La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) expresó preocupación por las reglas de origen más estrictas y los aranceles que México enfrenta en el marco del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
En una carta enviada a la Representación Comercial de Estados Unidos (USTR) el 7 de enero, la AMIA señaló que otros países fuera del tratado, como la Unión Europea, Japón y Corea del Sur, se benefician de aranceles planos del 15%.
El T-MEC implementó fuertes requisitos para el contenido regional (75%), compra de partes esenciales, y contenido laboral, lo que representa las reglas más rigurosas en acuerdos automotrices a nivel mundial.
La industria asumió estas normas para garantizar el acceso libre de aranceles en América del Norte, pero la AMIA comenta que México sigue sujeto a la tarifa de la Sección 232, a diferencia de otros países que sí gozan de tarifas fijas menores.
Además, señalan que la resolución del panel de solución de controversias de 2022 sobre reglas de origen no ha sido plenamente respetada.
La AMIA advierte que en cualquier ajuste futuro se deben considerar la disponibilidad y costo de insumos en América del Norte y establecer un calendario que permita a fabricantes adaptar sus cadenas de suministro.
No se detalló si ya existen negociaciones o cambios previstos en el corto plazo en relación con estas reglas.
En resumen, advierten que las condiciones actuales afectan la competitividad de la industria automotriz mexicana frente a otros mercados internacionales.
